日前，沈陽機(jī)床重組落定，央企通用技術(shù)成為第一大股東，沈陽集團(tuán)與沈陽股份這一對(duì)“父與子”被完全切割開，成為兩家各自獨(dú)立運(yùn)營的企業(yè)。

沈陽機(jī)床曾被譽(yù)為國產(chǎn)機(jī)床“老大哥”。經(jīng)歷過20世紀(jì)90年代的艱難時(shí)期和21世紀(jì)初的黃金十年，2011年以180億元營收登頂全球機(jī)床行業(yè)。2012年后i5系統(tǒng)和共享機(jī)床理念先后推出，但并未實(shí)現(xiàn)在行業(yè)大勢下“逆水行舟”。本文理一理沈陽機(jī)床近年的發(fā)展軌跡，理性的看看這個(gè)中國機(jī)床的旗幟性企業(yè)到底經(jīng)歷了什么。

一、重組落定，通用技術(shù)成大股東

2019年11月18日晚間，沈陽機(jī)床股份有限公司發(fā)布公告稱，沈陽市中級(jí)人民法院裁定批準(zhǔn)沈陽機(jī)床的重整計(jì)劃申請，并終止了該公司的重整程序。

通用技術(shù)集團(tuán)將投入35億元，占沈機(jī)集團(tuán)57%股份，投入18億元，占沈機(jī)股份29.99%股份，沈機(jī)股份和沈機(jī)集團(tuán)自此不再有股權(quán)關(guān)系，各自獨(dú)立經(jīng)營，業(yè)務(wù)各有側(cè)重。

通用技術(shù)集團(tuán)是一家國有獨(dú)資公司。在制造板塊，通用技術(shù)集團(tuán)已有機(jī)床業(yè)務(wù)，它先后收購了北京機(jī)床研究所、齊齊哈爾第二機(jī)床廠、哈爾濱量刃量具集團(tuán)和大連機(jī)床等四家國內(nèi)機(jī)床行業(yè)的知名企業(yè)。

對(duì)于未來兩家公司的定位及發(fā)展戰(zhàn)略，知情人士在重整獲批后表示：

對(duì)于沈機(jī)股份，下一步沿著工業(yè)服務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方向繼續(xù)發(fā)展，并探索新的業(yè)務(wù)模式;對(duì)于沈機(jī)集團(tuán)，將以傳統(tǒng)機(jī)床工業(yè)為基礎(chǔ)，促進(jìn)產(chǎn)品從中低端向中高端升級(jí)。

加大創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力度，更多服務(wù)關(guān)鍵領(lǐng)域的高端設(shè)備需求。

在產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量下大功夫，真正走高質(zhì)量發(fā)展之路。

二、沈機(jī)十八年

8月20日，沈機(jī)股份因被申請重整而降為“*ST沈機(jī)”。當(dāng)天，沈機(jī)集團(tuán)董事長關(guān)錫友在集團(tuán)總部接受媒體專訪時(shí)強(qiáng)調(diào)：“我可以負(fù)責(zé)地告訴你們，沈陽機(jī)床走到今天這一步，完全是我們的主動(dòng)選擇”，“它是一步一步按照我們戰(zhàn)略來實(shí)施的”。

1、十年“好風(fēng)憑借力”

2001年~2011年是中國機(jī)床行業(yè)的“黃金十年”。在入世成為世界工廠后，我國誕生了大量的制造需求，以生產(chǎn)通用類產(chǎn)品為主的沈陽機(jī)床，迎來了黃金的發(fā)展周期。2007年，沈陽機(jī)床營收突破百億;2011年，以180億元的營收登頂全球機(jī)床行業(yè)，風(fēng)頭一時(shí)無兩。

在黃金十年里，沈陽機(jī)床一方面進(jìn)行規(guī)?；瘮U(kuò)張，另一方面也制定了明晰的發(fā)展戰(zhàn)略。

2007年，沈機(jī)定下“先做大、再做強(qiáng)”的戰(zhàn)略。對(duì)關(guān)錫友而言，一個(gè)現(xiàn)實(shí)的考慮是，只有企業(yè)規(guī)模做大，才更容易拿到銀行貸款，有了錢，才能有機(jī)會(huì)做強(qiáng)。戰(zhàn)略旨在先實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，做大企業(yè)規(guī)模，然后再做強(qiáng)。

沈陽機(jī)床高負(fù)債率運(yùn)營

2、八年“逆水難行舟”

機(jī)床行業(yè)自2012年后開始進(jìn)入下行周期，市場發(fā)生了兩個(gè)顯著變化：市場規(guī)模結(jié)束高速增長，市場結(jié)構(gòu)向高端升級(jí)。這樣的市場變化中，沈陽機(jī)床這類大量生產(chǎn)通用類產(chǎn)品的機(jī)床企業(yè)，受影響很大。

沈陽機(jī)床在2014年正式推出“i5”數(shù)控系統(tǒng)，此后又引入互聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)及共享商業(yè)模式，一方面試圖切入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場，另一方面試圖通過共享模式在制造業(yè)復(fù)制互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模奇跡。

三、“i5”成色幾何

1、“i5”的誕生

所謂“i5”，是智能(Intelligent)、互聯(lián)網(wǎng)(Internet)、集成(Integrate)、工業(yè)(Industry)和信息(Information)五個(gè)英文字母的縮寫。而業(yè)界提及“i5”，一般是指“i5”數(shù)控系統(tǒng)，“i5”機(jī)床，則是搭載了“i5”數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床。

2007年，沈機(jī)成立了“i5”研發(fā)團(tuán)隊(duì)，著手進(jìn)行數(shù)控系統(tǒng)開發(fā)。關(guān)錫友在2008年升任沈陽機(jī)床董事長后，給予了在上海的數(shù)控系統(tǒng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)極大自主權(quán)，其同濟(jì)大學(xué)師兄朱志浩是團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。2014年，首臺(tái)i5機(jī)床發(fā)布。

推出至今，“i5”數(shù)控機(jī)床一共出廠了大約兩萬五千臺(tái)，其中大約一半直接賣給了客戶，一半用以租賃。迄今為止，“i5”共獲得123項(xiàng)專利，其中軟件著作權(quán)專利22項(xiàng)。

關(guān)錫友表示， i5的研發(fā)投入花了大約30億元，其中9億元是軟件開發(fā)成本，21億元是試錯(cuò)成本。加上產(chǎn)品開發(fā)、廠區(qū)改造等，總投入約100億元。

在他看來，“i5”已經(jīng)是沈機(jī)目前最為重要的價(jià)值所在，他認(rèn)為其控制理論、控制精度、成熟度都等技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)全球領(lǐng)先，但在要進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)化時(shí)遇到了資金困難。傳統(tǒng)的技術(shù)積累主要是工藝技術(shù)，但不代表未來?！叭绻麤]有i5，沈陽機(jī)床就沒了”，關(guān)錫友表示。

2、業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)

對(duì)于“i5”，業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)不一。北京大學(xué)學(xué)者路風(fēng)教授發(fā)布《“i5”革命》報(bào)告，稱“i5”為全球第一個(gè)使機(jī)床成為智能、互聯(lián)產(chǎn)品的數(shù)控系統(tǒng)，甚至走在了德國工業(yè)4.0的前面。

而對(duì)“i5”的質(zhì)疑，首先在于其并未進(jìn)入高端市場，應(yīng)用仍集中在兩軸三軸的通用、低端機(jī)床產(chǎn)品，并未解決高端核心技術(shù)產(chǎn)品的需求。而中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，國內(nèi)已有充分成熟的產(chǎn)品，“i5”的價(jià)值并不大。

此外，沈陽機(jī)床作為主機(jī)廠商進(jìn)入數(shù)控系統(tǒng)市場，還將面臨市場推廣問題。西門子、發(fā)那科這類代表企業(yè)，與主機(jī)廠是上下游關(guān)系，彼此互相合作，因此它們的系統(tǒng)可以同時(shí)為多家主機(jī)廠商供貨，沈陽機(jī)床自身也大量采用西門子、發(fā)那科的數(shù)控系統(tǒng)供給用戶。

而當(dāng)沈陽機(jī)床開發(fā)數(shù)控系統(tǒng)時(shí)，其他主機(jī)廠商作為沈機(jī)的競爭對(duì)手不大可能用沈機(jī)的數(shù)控系統(tǒng)，“i5”只能用在沈機(jī)自己的機(jī)床上。這也是目前“i5”系統(tǒng)應(yīng)用的現(xiàn)狀。

但從沈機(jī)的角度來看，這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。

3、應(yīng)用情況

目前“i5”的數(shù)控系統(tǒng)主要應(yīng)用在兩軸、三軸機(jī)床產(chǎn)品上，它正在努力走進(jìn)高端客戶。

在沈機(jī)的幾個(gè)主要分子公司中，中捷機(jī)床廠主要生產(chǎn)五軸聯(lián)動(dòng)大型鏜銑床，面向工程機(jī)械、軌道交通、船舶等行業(yè)的客戶，是市場比較穩(wěn)定、產(chǎn)品相對(duì)高端的一個(gè)分廠。該廠總經(jīng)理賀鑫元表示，目前“i5”系統(tǒng)與該廠機(jī)床產(chǎn)品的配套，正在前期工程積累階段。目前來看，數(shù)控系統(tǒng)沒有問題，但對(duì)大型鏜銑床來說，配套的伺服系統(tǒng)需要滿足大功率、大扭矩的要求，這是當(dāng)前適配“i5”的主要瓶頸。打個(gè)比方，大腦沒有問題，但胳膊腿還不夠好用。

沈陽機(jī)床下屬中捷航空航天機(jī)床公司主要面向航空航天領(lǐng)域的軍工客戶，據(jù)該公司總經(jīng)理高長才介紹，2014年，沈陽機(jī)床曾向某飛機(jī)制造商供應(yīng)了20多臺(tái)兩軸、三軸的“i5”數(shù)控車床、數(shù)控立體加工中心，而今年已經(jīng)向其供應(yīng)了8臺(tái)“i5”五軸數(shù)控機(jī)床。同時(shí)沈機(jī)還有20多臺(tái)大型軍工五軸訂單在手。

簡單總結(jié)，從“i5”推出至今，其產(chǎn)品和應(yīng)用正逐步從低端、通用類的機(jī)床，向高端精密機(jī)床滲透，高端市場剛剛打開，尚未立穩(wěn)腳跟。

四、機(jī)床行業(yè)能否引入“共享經(jīng)濟(jì)”模式

沈陽機(jī)床從2015年開始探索“共享機(jī)床”，將機(jī)床租給用戶。工業(yè)領(lǐng)域推出“共享”的商業(yè)模式，在業(yè)內(nèi)充滿爭議。

共享機(jī)床模式的目標(biāo)客戶為規(guī)模不大，自身技術(shù)能力不強(qiáng)、有訂單資源、產(chǎn)品相對(duì)并不復(fù)雜，以通用、大量、基礎(chǔ)類的零部件訂單為主的企業(yè)。

對(duì)這類客戶，通過數(shù)控系統(tǒng)的加工工序設(shè)置和配套工裝夾具的變化，可以讓一臺(tái)機(jī)床為不同的客戶加工不同的產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)一定程度的個(gè)性化定制。

但總的來看，共享機(jī)床的主要需求還是中低端的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品，用來制造中低端的基礎(chǔ)零部件產(chǎn)品，其特點(diǎn)依然是量大、面廣。而對(duì)能力要求更高的客戶，共享模式的吸引力可能并不大。